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lunes, 10 de abril de 2017

La náutica recreativa cubana y su club insignia






Por Roberto F. Campos

La Habana, 10 abr .2017. Cuando la vista de turoperadores apunta hoy a la náutica recreativa cubana, su club insignia cumple 25 años con programas cada vez más abultados y un creciente deseo de navegar por estos mares.
   El Club Internacional Ernest Hemingway llega el 21 de mayo de 2017 a más de dos décadas de vigor, que compagina con ciertas gestiones diplomáticas que le granjearon una nómina sumamente partidaria de los viajes, la paz, la tolerancia y la comprensión.
   Dichos sustantivos están avalados por la presencia en ese equipo de una cantidad sustancial de estadounidenses, incluso antes del restablecimiento de relaciones diplomáticas entre Washington y La Habana (2015).
   El Club, que tiene sede en la Marina Hemingway del oeste capitalino desde 1992, acumula una trayectoria liderada por su Comodoro José Miguel Díaz Escrich, encargado de aunar esfuerzos y poner sobre el tapete la tradición marinera de amistad y buena voluntad.
  Díaz Escrich recientemente anotó a este periodista que su institución incluye en la actualidad tres mil 53 personas de 73 países, con 46 por ciento de estadounidenses (mil 397 afiliados).
   Este Club se dedica a organizar regatas, exhibiciones, intercambios, competencias y otras tareas que no solo atañen a diplomáticos, empresarios y visitantes, sino a una joven generación de practicantes del velerismo, por ejemplo.
   Precisamente, el plan de celebración se extiende por todo este año con más de 18 regatas, sobre todo provenientes del vecino del norte, y la intención de todos los participantes –lugareños y foráneos- de que se levanten restricciones de hace más de 50 años.
   El caso es que los norteamericanos pueden visitar a esta isla solo mediante 12 categorías aprobadas por el Departamento del Tesoro, y no libremente a título de turistas.
  Tal avalancha (miles de yates) requeriría de una ampliación de estos puertos, pues Cuba solo posee la Marina Hemingway (La Habana) y la Marina Gaviota Varadero (Matanzas), con condiciones apropiadas.
  Un ejemplo lo tenemos en las islas Bahamas, a donde llegan por año unos 70 millones de norteamericanos en navegación recreativa.
   Cuba recibe ya 4,2 millones de visitantes extranjeros por tierra, pero algunos directivos estiman una potencialidad de hasta 10 millones de turistas, cuando se desarrollen al máximo alojamiento y recreo.
  El grupo cubano de turismo Gaviota abarca un tercio de la capacidad hotelera de la nación (62 mil habitaciones), opera 35 modernos catamaranes, cuando por año participan en sus actividades náuticas 225 mil viajeros, mediante 22 embarcaciones de pesca y 10 para buceo.
   Mientras, el Grupo Empresarial de Náuticas y Marinas Marlin, acapara a más de 400 mil clientes por año, en cinco marinas internacionales, 11 bases náuticas para 39 zonas de buceo, con 23 centros para inmersiones, y visitas a 900 puntos de submarinismo.
   De tales datos oficiales y declaraciones de de voceros, se desprende que la idea es colocar a este archipiélago entre los primeros destinos caribeños para la náutica recreativa./rfc

miércoles, 5 de abril de 2017

Confraternizan autoridades náuticas cubanas y estadounidenses

Club Internacional Hemingway de Cuba
 POR ROBERTO F. CAMPOS







Representantes de la revista estadounidense
La Habana, 5 abr .2017. Autoridades de la náutica recreativa de Cuba y directivos del Cruising World Magazine, intercambiaron hoy experiencias en La Habana de cara a un creciente interés en los estadounidenses por navegar hacia aguas de este archipiélago.
   El editor jefe de la revista Cruising World, Mark Pillsbury, y el especialista de la propia publicación David Gillespie, dialogaron con ejecutivos de compañías cubanas de recreo marinero como Marlin Marinas y Náuticas en la Marina Hemingway, en el oeste capitalino.
   En esa reunión abordaron temas como el aumento del deseo de los dueños de botes de turismo en el país norteño (miles de miles) por atracar en puertos cubanos y conocer la realidad de esta isla.
   La cita ocurrió en el Club Internacional Ernest Hemingway de Cuba, que precisamente el 21 de mayo próximo cumple sus 25 años de fundado y al que pertenecen tres mil 53 personas de 73 países, el 46 por ciento de los Estados Unidos (mil 397 yatistas).
   El presidente del Club, el Comodoro José Miguel Díaz Escrich, celebró la reunión con los editores de la revista, y el fructífero dialogo sobre las posibilidades para Cuba de los propietarios de botes en ese país, sobre todo de veleros.
   Ambas partes coincidieron en que en la actualidad las medidas de restricción comercial de Washington contra La Habana permanecen inalterables, lo que obliga a visitar a la isla solo mediante 12 categorías especiales aprobadas por el Departamento del Tesoro.
   Díaz Escrich consideró que en caso de levantarse esas trabas Cuba puede convertirse en el centro de escala de muchos navegantes, y la isla significaría punto de unión en los viajes de este tipo entre diversas procedencias y continentes.
   Precisamente, el diálogo con los representantes norteamericanos de esta jornada, concluye un viaje o Cruising World Rally en el que tomaron parte 60 barcos, con 267 personas de 22 estados de la unión americana, con presencia de representantes de cuatro países.
   De ahí que la conversación girara sobre rutas, y condiciones necesarias para un incremento de este tipo de recreación. La isla cuenta en la actualidad con la Marina Hemingway en La Habana y la Meliá Marina Varadero, en el balneario de igual nombre.
   Pillsbury fue director del concurso El Yate del Año de su publicación, es editor, navegante y evalúa una docena de veleros anualmente. Además es miembro del consejo de administración de Sail America, estructura de negocios para esta industria en su país.
   Por su parte Gillespie trabaja en proyectos especiales y es el gerente de ventas del Caribe de la revista, y posee vínculos con los principales constructores de barcos estadounidenses. Durante tres años navegó por las Bahamas, Cuba y el Caribe, junto a su esposa.
   En el equipo también viajó a esta ciudad Jennifer Brett, editora de Cruising World, originaria de Florida, quien vive actualmente con su familia a bordo de su velero Lyra.
/rfc





Mark Pillsbury y David Gillespie

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